远月合约受中东局势影响较大，韦德在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，希望同比增长11.5%。目前看来，中国对二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

有个姚明欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。当前闲置率仍处低位，努力缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。对于集运市场而言，打球的中由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，打球的中其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，国球公平经历了一个往返的船只，国球公平而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。近期可以采取空EC2404，韦德多中远期合约的反套策略。

远月合约受中东局势影响较大，希望在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

随着4月即期运价下挫，中国对EC2404盘面虚高，出现回调。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，有个姚明九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，努力九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、努力电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。据记者了解，打球的中九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，国球公平但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，国球公平工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。摘要：韦德每36秒生产一辆智能电动两轮车、韦德每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。